預(yù)計2015年我國電動汽車銷量將達(dá)22萬臺，同比增長162%，實際產(chǎn)能將為5GWH，而動力鋰電池需求約達(dá)12.5GWh，產(chǎn)值約合250億元。

自2014年下半年新能源汽車銷量快速提升以來，動力鋰電池價格已持續(xù)上漲近20%。隨著今年推廣新能源汽車力度加大，2016年之前鋰電池或?qū)�沖入供應(yīng)緊張的階段，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)或初現(xiàn)銷量與價格齊升的現(xiàn)象。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供的數(shù)據(jù)顯示，2014年我國新能源汽車產(chǎn)銷量均超過7萬臺，在其拉動作用下，我國動力鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)120億元，同比增長200%以上。2015年1至3月，我國鋰電池產(chǎn)品產(chǎn)量為10.4億自然只，同比增長約為3%，遠(yuǎn)未與新能源汽車300%的增速匹配，動力鋰電池產(chǎn)能遠(yuǎn)未滿足當(dāng)前新能源汽車發(fā)展需求，未來發(fā)展空間巨大。

預(yù)計2015年我國電動汽車銷量將達(dá)22萬臺，同比增長162%，實際產(chǎn)能將為5GWH，而動力鋰電池需求約達(dá)12.5GWh，產(chǎn)值約合250億元。未來10年，我國動力鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望突破1600億元。

動力鋰電池的爆發(fā)性需求將延伸到上游鋰礦資源、正極、負(fù)極、隔膜與電解液等相關(guān)材料產(chǎn)業(yè)，將一舉緩解材料環(huán)節(jié)過剩的困境，預(yù)計將在2016年左右迎來上游材料的緊平衡。